Detailní popis produktu

Sada pro testování těsnosti hlavy válců XL 60 ml

Tester těsnosti těsnění hlavy pro měření CO2 v chladicím systému

Tester byl navržen tak, aby vyloučil podezření na poškození těsnění hlavy a hlavy samotné u vozidel na benzín, naftu a kapalinou chlazený LPG. Reakční kapalina se změní na žlutou nebo zelenou, když těsnění netěsní a CO2 se dostane do chladicího systému.

Princip činnosti zařízení je založen na měření koncentrace CO2 - v případě zvýšené koncentrace reaguje reakční kapalina s CO2 a mění svou barvu.

Sada obsahuje:

• CO2 reakční kapalina 60 ml (stačí na 30 testů)
• Kónický univerzální adaptér  25mm-55mm
• Měřicí trubice

Černý měřicí adaptér (25mm-55mm) umožňuje kontrolovat 6x více různých průměrů náplně chladicí kapaliny než u testerů s jedním bílým adaptérem. Umožňuje mimo jiné kontrolovat osobní auta, nákladní auta, traktory, bagry, motocykly, vysokozdvižné vozíky.

Adaptér je vyroben ze speciální směsi pryže odolné vůči vysokým teplotám a vhodně měkké - díky tomu těsně přiléhá k plniči a trubičce testeru a zaručuje 100% těsnost během testu.

Pokyny pro testování:

1. Naplňte přístroj reakční tekutinou po úroveň mezi komorami (přibližně 2 ml).
2. Připojte tester k otvoru expanzní nádoby nebo chladiče.
3. Nastartujte motor, běžte jej na vysoké otáčky, abyste získali vyšší spalovací tlak.
4. Nechte motor mírně běžet při zvýšených otáčkách a sledujte chování reakční kapaliny
5. Změna barvy reakční kapaliny na žlutou nebo zelenou během několika minut po testu indikuje poškozené těsnění hlavy nebo poškození hlavy samotné.
6. Po dokončení testů přístroj opatrně rozeberte.

  Výsledky testů:

1. Změna barvy z  modré  na  zelenou  u dieselového motoru - indikuje poškození těsnění hlavy nebo hlavy samotné.
2. Změna barvy z  modré  na  žlutou  u benzinového / LPG motoru - indikuje poškození těsnění hlavy nebo hlavy samotné.
3.  Modrá reakční kapalina  - V systému nebyl zjištěn žádný CO2.

Bezpečnostní informace:

• Při zkoušce nádržky chladiče je nutné dbát zvýšené opatrnosti při odšroubování uzávěru na zahřátém motoru a při samotné zkoušce - nebezpečí popálení!
• Během testu nemíchejte chladicí kapalinu s reakční kapalinou - Test může být nesprávný!
• Uchovávejte mimo dosah dětí, po testu si důkladně umyjte ruce!